La révolution dans la distribution géographique

Humeur n°184 -
Vendredi 29 Avril 2016 - Jean-Louis Guigou

Quatre exemples très différents montent la profonde évolution de la distribution de services, privée ou public, à la personne :

  • Le premier exemple est les activités de la Poste et des postiers. La Poste en tant que passage obligé, propose des services bancaires, des assurances, des téléphones portables, etc. Mais surtout, à l’instar de la Poste libanaise, les postiers français qui se rend chez les « clients » de la poste offre et va offrir de plus de plus de services comme la livraison de médicaments, la carte d’identité, les passeports, etc.
  • Le second exemple concerne les aéroports dont 50% des activités résultent d’activités extra-aéronautiques par la diversification des services tels que la location de voiture, les banques, les restaurants et les commerce de luxe.
  • Le troisième exemple le plus original concerne le réseau des stations de services. En France et en Europe où les services sont abondants, les stations-services délivrent, pour le moment, que des services de confort (alimentation) mais cela demande de changer les usages de ce qui se profile en Afrique où les services sont plus rares. Considérant que la station-service constitue un passage obligé, Totale devrait utiliser son réseau pour y distribuer les supports de l’économie numérique tels que le téléphone portable, cartes diverses et personnalisées, recharges électriques, etc. Ami Total et Orange s’associent en Afrique.
  • Le quatrième exemple concerne le réseau des gares SNCF, un réseau fabuleux, un patrimoine exceptionnel compte tenu de son accessibilité et du passage obligé. Dans ce réseau de gares et de chemins de fer, la révolution de la distribution a commencé. Mais, avec l’e-commerce, il faut s’attendre à des rapprochements d’activités concernant la mobilité (location de voitures, co-voiturage, etc.), les flux d’informations (économique numérique), les flux de capitaux (regroupement de guichets bancaires), l’échange de biens (postes, dépôt de distribution, etc.)

 

En conclusion, les réseaux que constituent des passages obligés tels que les stations-services, les postes, les gares, les aéroports, etc. diversifient leurs activités dans la distribution de services complémentaires. L’économique numérique va accélérer le processus en valorisant la proximité géographique et le gain de temps.

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